ECU FILESERVICE
Individuelle Motorsoftware für Kundenfahrzeuge und fahrzeugspezifische Performance-Projekte.
ANFRAGE SENDEN RRG RACING · FILE DEVELOPMENT
CHIPTUNING FILESERVICE FÜR PROFIS
Professionelle Tuningfiles für Tuner und Werkstätten. Unser ECU- und TCU-Fileservice aus Bad Oldesloe bearbeitet Fahrzeugsoftware passend zu Fahrzeug, Motor, Steuergerät, Hardware und gewünschtem Setup. Originaldatei und Auftrag übermittelst du direkt über das RRG Fileservice-Portal.
ZUM RRG FILESERVICE- 01Individuelle Softwareentwicklung
- 02ECU & TCU Optimierungen
- 03Persönlicher Support
- 04Für Tuner & Werkstätten
B2B FILESERVICE
ECU & TCU FILESERVICE FÜR TUNER & WERKSTÄTTEN.
Unser ECU- und TCU-Fileservice unterstützt gewerbliche Tuner, Kfz-Werkstätten und Chiptuning-Partner in Deutschland bei der Bearbeitung von Fahrzeugsoftware. Vom Standort Bad Oldesloe aus bearbeiten wir Anfragen passend zu Fahrzeug, Motor, Steuergerät, Hardware und Setup. Für Rückfragen zum Auftrag gibt es persönlichen Support.
TCU FILESERVICE
Passende Getriebesoftware für ein aufeinander abgestimmtes Motor- und Getriebe-Setup.
PERSÖNLICHER SUPPORT
Direkte Unterstützung für Tuner und Werkstätten bei Dateien, Abläufen und individuellen Projekten.
Du möchtest Chiptuning dauerhaft im eigenen Betrieb anbieten? RRG Racing Partner werden →
Du möchtest professionelle Tuningfiles kaufen? Ablauf und Voraussetzungen ansehen →
Du benötigst dafür professionelle Hardware? AutoTuner Tools bei RRG Racing ansehen →
TUNINGFILE LEISTUNGEN
STAGE 1, STAGE 2, STAGE 3 & INDIVIDUELLE TUNINGFILES.
Vom alltagstauglichen Stage-1-Tuningfile bis zur individuellen Abstimmung für umgebaute Fahrzeuge: Der RRG Racing Fileservice bearbeitet ECU- und TCU-Dateien auf Grundlage der Originalsoftware und der vollständig übermittelten Fahrzeug- und Hardwaredaten.
STAGE 1
Softwarebasierte Leistungs- und Drehmomentoptimierung für serienmäßige Fahrzeuge – abgestimmt auf Motor, Steuergerät und Softwarestand.
STAGE 2
Tuningfile für Fahrzeuge mit passender Hardwareänderung. Die verbauten Komponenten werden bei der Bearbeitung berücksichtigt.
STAGE 3
Individuelle Kalibrierung für umfangreichere Umbauten und anspruchsvolle Performance-Projekte nach technischer Prüfung.
ECO OPTIMIERUNG
Drehmoment- und Verbrauchsoptimierung für geeignete Pkw, Transporter und gewerblich genutzte Fahrzeuge.
TCU / GETRIEBE
Getriebesoftware für unterstützte DSG-, DKG- und Automatikgetriebe – passend zum Motor-Setup und Einsatzzweck.
INDIVIDUELLE OPTIONEN
Vmax-Anpassung, Drehmomentbegrenzungen, Schaltstrategien und weitere fahrzeugabhängige Softwareoptionen auf Anfrage.
TUNINGFILE WORKFLOW
SO FUNKTIONIERT DER CHIPTUNING FILESERVICE.
Der Ablauf ist auf den professionellen Werkstattalltag ausgelegt: Originaldatei auslesen, Auftrag vollständig übermitteln und das bearbeitete Tuningfile im passenden Workflow zurückerhalten.
ORIGINALDATEI AUSLESEN
Du liest ECU oder TCU mit einem kompatiblen Tuningtool über die vom jeweiligen Fahrzeug unterstützte Methode aus.
DATEI & AUFTRAG SENDEN
Du übermittelst Datei, Fahrzeugdaten, Diagnosebericht, Hardwareinformationen und die gewünschte Bearbeitung über das RRG Fileservice-Portal.
TUNINGFILE SCHREIBEN
Nach der Bearbeitung erhältst du die fertige Datei zurück und schreibst sie mit deinem Tool in das Kundenfahrzeug.
VOLLSTÄNDIGER AUFTRAG
DIESE DATEN BRAUCHEN WIR FÜR DEIN TUNINGFILE.
Je vollständiger der Auftrag, desto gezielter können wir die Fahrzeugsoftware prüfen und bearbeiten. Vor jeder Programmierung muss das Fahrzeug diagnostisch ausgelesen werden. Bereits vorhandene Fehlercodes, technische Probleme und Hardwareänderungen gehören in den Auftrag.
- 01Ausgelesene Originaldatei von ECU oder TCU
- 02Fahrzeug, Motorisierung, Baujahr und Fahrgestellnummer
- 03Steuergerät, Softwarestand und verwendetes Tuningtool
- 04Serienzustand oder vollständige Liste aller Hardwareänderungen
- 05Gewünschte Leistungsstufe und konkrete Softwareoptionen
- 06Aktueller Diagnosebericht, Fehlercodes und bei Bedarf Logdaten
Wichtig: Ohne vorherige Diagnose ist unser technischer Support eingeschränkt. So vermeiden wir unnötige Flash-Versuche und können bestehende Fahrzeugprobleme frühzeitig vom Tuningfile unterscheiden.
TOOL & ANBINDUNG
FILESERVICE MIT MASTER- ODER SLAVE-TOOL.
Bei einem Slave-Tool erfolgt die Dateibearbeitung über den fest zugeordneten Master. Mit einem Master-Tool kannst du unverschlüsselte Dateien selbst bearbeiten oder frei an einen geeigneten Tuningfile-Anbieter übermitteln. Welche Variante zu deinem Betrieb passt, hängt von Erfahrung, gewünschter Freiheit und Arbeitsablauf ab.
DIREKTER FILESERVICE
AutoTuner und Magic Motorsport FLEX sind im RRG Shop auch mit direkter Anbindung an unseren Fileservice erhältlich.
FREIE DATEIARBEIT
Für erfahrene Betriebe, die Tuningfiles selbst entwickeln oder unabhängig mit verschiedenen Anbietern arbeiten möchten.
PASSENDEN WORKFLOW WÄHLEN
Vor dem Toolkauf klären wir Einsatzbereich, benötigte Fahrzeugabdeckung und die gewünschte Fileservice-Anbindung.
FILESERVICE INSIGHTS
ZAHLEN. DATEN. PERFORMANCE.
Ein Einblick in unseren täglichen Fileservice.
FAQ
HÄUFIGE FRAGEN ZUM FILESERVICE.
FÜR WEN IST DER RRG FILESERVICE GEDACHT?
Für gewerbliche Tuner, Kfz-Werkstätten und Chiptuning-Partner, die professionell entwickelte ECU- und TCU-Software benötigen.
WERDEN DIE TUNINGFILES INDIVIDUELL BEARBEITET?
Ja. Die Bearbeitung orientiert sich an Fahrzeug, Motor, Steuergerät, Hardware und dem gewünschten Setup.
WIE KANN ICH EIN TUNINGFILE KAUFEN?
Du registrierst dich beim RRG Fileservice, übermittelst die ausgelesene Originaldatei zusammen mit Fahrzeugdaten und Auftrag und erhältst anschließend die bearbeitete Datei über den vorgesehenen Workflow zurück.
GIBT ES STAGE-1-, STAGE-2- UND STAGE-3-TUNINGFILES?
Ja. Welche Leistungsstufe technisch sinnvoll ist, hängt von Fahrzeug, Motor, Softwarestand, verbauter Hardware und Einsatzzweck ab. Stage 2 und Stage 3 werden nur mit vollständig angegebenen Hardwareänderungen bearbeitet.
WELCHE DATEN BRAUCHT DER FILESERVICE?
Benötigt werden die Originaldatei, vollständige Fahrzeug- und Steuergerätedaten, das verwendete Tuningtool, alle Hardwareänderungen, der gewünschte Auftrag sowie ein aktueller Diagnosebericht. Bei individuellen Projekten können zusätzlich Logdaten erforderlich sein.
WIE SCHNELL WIRD EIN TUNINGFILE BEARBEITET?
Die Bearbeitungszeit hängt von Fahrzeug, Steuergerät, Softwarestand und gewünschtem Umfang ab. Vollständige Standardaufträge können schneller bearbeitet werden; Sonderprojekte und unvollständige Angaben benötigen zusätzliche Prüfung.
WAS PASSIERT, WENN DAS FAHRZEUG VORHER SCHON FEHLER HAT?
Vor dem Programmieren muss das Fahrzeug diagnostisch ausgelesen werden. Vorhandene Fehler oder technische Probleme müssen vorab mitgeteilt und gegebenenfalls behoben werden. Ohne Diagnosebericht ist der Support eingeschränkt.
BIETET RRG RACING EINEN ECU- UND TCU-FILESERVICE?
Ja. Wir bearbeiten sowohl Motorsteuergeräte- als auch unterstützte Getriebesteuergeräte-Dateien für Tuner, Werkstätten und Partnerbetriebe.
FUNKTIONIERT DER FILESERVICE MIT AUTOTUNER UND MAGIC MOTORSPORT FLEX?
RRG Racing bietet direkt angebundene AutoTuner- und Magic-Motorsport-FLEX-Slave-Tools an. Bei anderen Konfigurationen sollte die jeweilige Master-Anbindung vor dem ersten Auftrag geklärt werden.
WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN MASTER UND SLAVE?
Ein Master-Tool liefert frei bearbeitbare Dateien. Bei einem Slave-Tool sind die Dateien verschlüsselt und werden durch den fest angebundenen Master beziehungsweise Fileservice bearbeitet.
KANN ICH MIT RRG RACING SELBST CHIPTUNING ANBIETEN?
Ja. Werkstätten und Tuningbetriebe können als Slave-Tuning-Partner mit uns zusammenarbeiten.