CHIPTUNING IN BAD OLDESLOE

DEINE MARKE.
UNSERE ABSTIMMUNG.

BMW, VW, Audi und Mercedes: bekannte Motoren, klare Leistungsdaten und individuelle Software bei RRG Racing.

LEISTUNGSDATEN VERSTEHEN

Die Grafiken vergleichen Hersteller-Serienwerte mit beispielhaften Stage-1-Richtwerten aus veröffentlichten Tuningangeboten. Alle Stage-1-Angaben sind ca.-Werte zur Orientierung, keine zugesicherten RRG-Messergebnisse. Das tatsächliche Ergebnis hängt von Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand ab und wird individuell abgestimmt.

Einheitliche Skalen: Leistung 0–500 PS · Drehmoment 0–600 Nm
01 / CHIPTUNING

BMW

BMW Chiptuning bei RRG Racing in Bad Oldesloe bedeutet, Motorcharakter und Fahrzeugzustand gemeinsam zu betrachten. Bekannte Motorfamilien wie B47, B57 und B58 bieten unterschiedliche Voraussetzungen für eine individuelle Softwareoptimierung. Beim Diesel steht häufig ein gleichmäßiger Durchzug im Mittelpunkt; beim Turbobenziner zählen zusätzlich Ansprechverhalten und Leistungsentfaltung. Vor der Abstimmung prüfen wir Fehlerspeicher und relevante Betriebswerte. Laufleistung, Wartung, vorhandene Umbauten und Getriebe fließen in die Planung ein. Je nach Fahrzeug ergänzen Datenlogging und unser Allradprüfstand die Ergebniskontrolle. Für Kunden aus Bad Oldesloe und Umgebung entwickeln wir eine passende Abstimmung, statt allein auf eine möglichst hohe Spitzenleistung zu setzen. Persönliche Beratung gehört dazu.

SERIE & STAGE 1 IM VERGLEICH

320d · F30/F31 Facelift

2,0-Liter Turbodiesel · B47 · ab 2015

Leistungca. +30 PS
Serie190 PS
Stage 1 · ca.220 PS
Drehmomentca. +40 Nm
Serie400 Nm
Stage 1 · ca.440 Nm
02 / CHIPTUNING

VW

VW Chiptuning ist besonders bei Golf, Passat und Tiguan gefragt. Ob TSI oder TDI: Entscheidend sind die genaue Motorvariante, der Softwarestand und der technische Zustand. Bei RRG Racing in Bad Oldesloe stimmen wir die Motorsoftware auf das jeweilige Fahrzeug und deinen Einsatzzweck ab. Beim bekannten EA888 Turbobenziner betrachten wir unter anderem Ladedruck, Zündung und Drehmomentmodell. Bei Dieselmotoren gehören Einspritzung, Ladedruck und relevante Betriebswerte zur Beurteilung. Auch Kupplung und DSG müssen zur gewünschten Drehmomententwicklung passen. Diagnose, Datenlogging und bei Bedarf Prüfstandsmessungen schaffen eine nachvollziehbare Grundlage. So entsteht eine individuelle Optimierung für den Alltag, den gewünschten Durchzug und eine Leistungsentfaltung deines Volkswagens.

SERIE & STAGE 1 IM VERGLEICH

Golf VII GTI Performance

2,0-Liter TSI · EA888 · 2013–2017

Leistungca. +70 PS
Serie230 PS
Stage 1 · ca.300 PS
Drehmomentca. +90 Nm
Serie350 Nm
Stage 1 · ca.440 Nm
03 / CHIPTUNING

Audi

Audi Chiptuning verbindet bei RRG Racing individuelle Motorsoftware mit einem Blick auf das gesamte Antriebssystem. Bekannte TFSI und TDI Motoren unterscheiden sich je nach Baureihe deutlich hinsichtlich Steuergerät, Turbolader und Getriebe. Deshalb beginnt die Abstimmung in Bad Oldesloe mit Fahrzeugdaten, Diagnose und einer klaren Zielsetzung. Bei S tronic Fahrzeugen betrachten wir Motor und Getriebe gemeinsam, damit Drehmomentfreigaben und Schaltverhalten zusammenpassen. Unser Allradprüfstand ermöglicht bei geeigneten Fahrzeugen eine nachvollziehbare Leistungsmessung. Datenlogging unterstützt die Bewertung unter Betriebsbedingungen. Ob A3, A4, S3 oder ein anderes Audi Modell: Die Software richtet sich nach Hardware, Zustand und Nutzung. Persönliche Beratung klärt die Möglichkeiten für Fahrzeuge.

SERIE & STAGE 1 IM VERGLEICH

S3 · 8Y · Modellstart 2020

2,0-Liter TFSI · S tronic / quattro

Leistungca. +70 PS
Serie310 PS
Stage 1 · ca.380 PS
Drehmomentca. +80 Nm
Serie400 Nm
Stage 1 · ca.480 Nm
04 / CHIPTUNING

Mercedes

Mercedes Chiptuning verlangt eine saubere Abstimmung zwischen Motorsteuerung und den beteiligten Antriebskomponenten. Bei RRG Racing in Bad Oldesloe betrachten wir sowohl Dieselmodelle als auch Turbobenziner und AMG Fahrzeuge individuell. Motorfamilien wie OM651, OM654 oder M139 bringen unterschiedliche technische Voraussetzungen mit. Vor einer Optimierung prüfen wir den Fahrzeugzustand und klären, welche Anpassungen für das konkrete Steuergerät sinnvoll sind. Je nach Modell können Getriebesoftware und weitere Drehmomentbegrenzungen eine Rolle spielen. Ziel ist Leistungsentfaltung mit passendem Schaltverhalten und gutem Durchzug. Datenlogging und geeignete Prüfstandsmessungen unterstützen die Kontrolle. Kunden aus Bad Oldesloe erhalten persönliche Beratung und eine auf ihr Fahrzeug abgestimmte Softwarelösung vor Ort.

SERIE & STAGE 1 IM VERGLEICH

Mercedes-AMG A 45 S · W177

2,0-Liter Turbobenziner · M139 · 4MATIC+

Leistungca. +39 PS
Serie421 PS
Stage 1 · ca.460 PS
Drehmomentca. +60 Nm
Serie500 Nm
Stage 1 · ca.560 Nm

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RRG Racing · Hamburger Straße 119–121 · 23843 Bad Oldesloe

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