AGR / EGR SOFTWAREANPASSUNG

AGR / EGR
DEAKTIVIERUNG

Fahrzeugspezifische Softwareanpassung des AGR-/EGR-Systems für Motorsport-, Rennsport-, Prüfstands- und andere nachweislich zulässige Anwendungen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

AGR deaktivieren · EGR deaktivieren · AGR Off · EGR Off

TECHNISCHE EINORDNUNG

ABGASRÜCKFÜHRUNG VERSTEHEN

Die Abgasrückführung – kurz AGR, international EGR – führt einen Teil des Abgases kontrolliert in den Verbrennungsprozess zurück und trägt zur Reduzierung von Stickoxiden bei. Fehler oder Ablagerungen im System müssen bei straßenzugelassenen Fahrzeugen fachgerecht diagnostiziert und behoben werden.

DIAGNOSE VOR SOFTWARE

Vor jeder Anfrage prüfen wir Fahrzeug, Steuergerät, Softwarestand, Fehlerspeicher und den vorgesehenen Einsatzzweck. Eine Softwareanpassung ersetzt keine Diagnose eines technischen Defekts und keine notwendige Reparatur.

ZULÄSSIGER EINSATZ

Eine AGR-/EGR-Deaktivierung kommt bei RRG Racing ausschließlich für einen plausibel benannten, rechtlich zulässigen Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs in Betracht – zum Beispiel in einem reinen Motorsport- oder Prüfstandsprojekt.

INDIVIDUELLE PRÜFUNG

Machbarkeit und Umfang hängen von Fahrzeug, Steuergerät, Softwarestand und dokumentiertem Einsatzzweck ab. Eine Umsetzung erfolgt nicht pauschal und erst nach technischer sowie rechtlicher Einordnung.

RRG RACING · BAD OLDESLOE

PROJEKT PRÜFEN LASSEN.

Für eine erste Bewertung benötigen wir Fahrzeug, Baujahr, Motorisierung, Steuergerät und den konkret vorgesehenen Einsatzzweck.

ZULÄSSIGE ANWENDUNG ANFRAGEN

HÄUFIGE FRAGEN

AGR / EGR FAQ

Ist eine AGR-Deaktivierung im Straßenverkehr zulässig?+

Nein. Eine Änderung, durch die sich das Abgasverhalten verschlechtert, kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr bieten wir deshalb keine AGR-/EGR-Deaktivierung an.

Wofür ist eine AGR-/EGR-Softwareanpassung vorgesehen?+

Nur für nachweislich zulässige Motorsport-, Rennsport-, Prüfstands-, Export- oder vergleichbare Anwendungen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs. Die Zulässigkeit muss für den konkreten Einsatzzweck geprüft werden.

Wird das Fahrzeug vorab diagnostiziert?+

Ja. Fahrzeugzustand, Fehlerspeicher, Steuergerät und Softwarestand werden vor einer technischen Bewertung geprüft. Bestehende Defekte werden nicht einfach durch Software überdeckt.